Marques et modèles de voitures qui peuvent vous faire économiser de l'argent au fil du temps

Certains coûtent des milliers de plus pour l'entretien de routine et les réparations au fil des ans que d'autres. Voici les meilleures offres.

Vous pensez que vous venez de rencontrer la voiture de vos rêves - elle tourne bien, a une grande économie de carburant et est équipée de toutes les dernières fonctionnalités de sécurité. Mais avant de franchir le pas, il y a encore une chose que vous devriez considérer attentivement : combien il en coûte pour l'entretien et la réparation. La différence dans les coûts d'entretien et de réparation de routine peut être énorme entre des véhicules qui sont par ailleurs très similaires en termes de prix, de type et d'économie de carburant. Donc, choisir judicieusement peut vous faire économiser des milliers de dollars à long terme.

"Nous avons analysé les données de notre enquête annuelle sur l'automobile, où les répondants nous ont parlé des coûts d'entretien et de réparation", explique Steven Elek, qui supervise le programme d'analyse des données automobiles de Consumer Reports. "Sur une période de 10 ans, certains véhicules peuvent être deux fois plus chers à entretenir que d'autres de la même catégorie."

Par exemple, selon les données de CR, un Lincoln Nautilus (qui s'appelait le MKX jusqu'en 2019) coûte 480 $ à entretenir au cours de ses cinq premières années, tandis qu'un Audi Q7 - un autre SUV haut de gamme - coûte 1 700 $ sur la même période. Et les voitures dont l'entretien est coûteux au début deviennent nettement plus chères à mesure qu'elles vieillissent.

En utilisant les données de l'enquête annuelle recueillies auprès de milliers de membres CR, nos analystes ont déterminé les coûts d'entretien et de réparation de routine pour les marques et les modèles à cinq ans et 10 ans de possession. Cela inclut des contrôles réguliers, tels que les vidanges d'huile et la rotation des pneus, ainsi que le coût de remplacement d'éléments tels que les freins, les courroies d'entraînement et les ampoules, qui finissent par s'user au fur et à mesure que le kilométrage s'accumule. (Plus vous conservez une voiture longtemps, plus ces chiffres sont importants, car ces coûts ne font qu'augmenter avec le temps.)

Les infographies ci-dessous montrent les marques et les voitures qui coûtent le plus et le moins cher à entretenir et à réparer. Certains modèles ne sont pas chers à posséder lorsqu'ils sont relativement nouveaux, mais peuvent coûter cher pour rester sur la route à mesure qu'ils vieillissent. Cela peut être particulièrement important pour les acheteurs de voitures d'occasion : l'offre que vous pensez obtenir sur une voiture de luxe européenne d'occasion peut ne pas être aussi intéressante une fois que vous avez reçu votre première facture de réparation.

Les coûts élevés d'entretien et de réparation peuvent réduire les économies offertes par une voiture économe en carburant et fiable. La chose la plus importante à savoir est que vous pouvez tout avoir : une voiture fiable avec une grande économie de carburant qui coûte moins cher à garder sur la route pendant de nombreuses années que les autres modèles. Voici quelques vérités que nous avons découvertes en fouillant dans nos données.

1. Les marques nationales coûtent souvent moins cher à entretenir et à réparer que les marques étrangères En ce qui concerne les coûts d'entretien de routine pour des services tels que les vidanges d'huile et les remplacements de filtres à air et de freins, les marques nationales sont souvent moins chères que les importations, en particulier lorsqu'il s'agit de modèles de luxe. "La différence de coût entre certaines importations européennes et les marques nationales est particulièrement frappante", déclare John Ibbotson, chef mécanicien de CR. Par exemple, les prix des deux premiers services d'entretien programmés pour une Mercedes-Benz GLC 300 2023 - une importation de luxe européenne - chez un concessionnaire à Union, NJ, sont de 585 $ à 10 000 milles et de 1 050 $ à 20 000 milles. Le prix des deux premiers services d'entretien programmés pour le Lincoln Corsair 2023 - un SUV de luxe domestique - chez un concessionnaire Lincoln à proximité est de 130 $ à 10 000 et 20 000 miles.

Les conseils de CR : Parmi les véhicules à essence, les modèles non de luxe américains, japonais et coréens ont tendance à coûter le moins cher à entretenir et à réparer. Si vous voulez acheter une voiture de luxe, Lincoln et Buick ont ​​des coûts d'entretien beaucoup plus bas que la plupart, et Lexus, connu pour sa fiabilité, a des coûts d'entretien inférieurs à la moyenne des marques de luxe.

2. Les véhicules électriques et les voitures hybrides coûtent le moins cher à entretenir Les véhicules électriques et les hybrides permettront non seulement d'économiser de l'argent sur le carburant, mais ils coûteront également moins cher à entretenir que leurs rivaux conventionnels. Les véhicules électriques ne nécessitent pas de changements réguliers d'huile, de filtre et de liquide, ce qui représente une grande partie du budget d'entretien et de réparation d'un véhicule à essence. En moyenne, les voitures hybrides ne coûtent qu'un peu plus cher à entretenir que les véhicules électriques sur une période de 10 ans (2 785 $ contre 2 320 $). Et un propriétaire de voiture hybride typique économisera près de 1 000 $ en frais d'entretien sur 10 ans par rapport à un propriétaire de VUS hybride.

Les conseils de CR : Un véhicule électrique est un excellent moyen d'économiser sur les coûts de carburant, de réparation et d'entretien. L'achat d'une voiture hybride fiable peut vous faire économiser presque autant en entretien et en réparations.

3. Les voitures avec des versions sport et premium coûtent plus cher à l'achat et à la réparation Les roues plus grandes qui viennent avec les garnitures sport et premium donnent à votre voiture un look plus flashy, mais sont livrées avec des pneus plus chers qui sont plus susceptibles de subir des dommages dus aux nids-de-poule et autres dangers de la route. Vous pouvez acheter le Toyota RAV4 2023 avec des roues de 17 pouces ou de 19 pouces. Remplacer les 19 par un ensemble des mêmes pneus d'équipement d'origine coûtera plus de 200 $ de plus - une différence qui pourrait faire boule de neige si vous frappez beaucoup de nids-de-poule qui endommagent les pneus et les roues. Les fonctionnalités de haute technologie fournies avec les garnitures haut de gamme, telles que les sièges massants et les suspensions adaptatives, sont agréables à avoir, mais plus les fonctionnalités sont complexes, plus elles risquent d'échouer, déclare Mike Crossen, mécanicien CR et maître technicien de longue date. Et cela peut vous coûter cher : la suspension adaptative en option de l'Audi Q5 peut coûter environ 2 000 $ à réparer.

Les conseils de CR : Demandez-vous si vous avez vraiment besoin de roues ou de pneus plus grands. Il y a de fortes chances que vous ne le fassiez pas. Si vous voulez les fonctionnalités haut de gamme de haute technologie qui accompagnent certaines voitures de luxe et des niveaux de finition plus élevés, assurez-vous de choisir un modèle dont la fiabilité est élevée dans les cotes de CR.

4. Portez une attention particulière aux coûts d'entretien et de réparation lors de l'achat d'occasion Une nouvelle voiture fiable fonctionnera bien pendant des années sans beaucoup plus que des vidanges d'huile régulières et des remplacements occasionnels de pneus et de freins. Mais quelque part entre 80 000 et 100 000 miles, les fabricants commencent à recommander de remplacer des éléments tels que les bougies d'allumage, le liquide de refroidissement et les courroies de distribution. Ces travaux peuvent rapidement devenir coûteux si vous achetez une voiture plus ancienne, surtout si vous achetez un modèle dont les coûts d'entretien sont supérieurs à la moyenne.

Les conseils de CR :Si vous achetez une voiture d'occasion qui approche ou a atteint la plage de 80 000 à 100 000 milles, vérifiez ses états de service pour voir quels articles coûteux ont été ou devront bientôt être traités.

5. Vérifiez les ateliers de réparation indépendants et en chaîne pour des prix plus bas Les départements de service des concessionnaires font généralement du bon travail, mais ont toujours été l'option la plus coûteuse. Un atelier de réparation indépendant peut être en mesure de faire le travail à un meilleur prix qu'un service après-vente chez un concessionnaire. De nombreuses chaînes nationales, telles que Goodyear Auto Service, Jiffy Lube et NAPA AutoCare Center, travaillent sur une grande variété de marques de voitures et de types de véhicules et sont souvent plus abordables que les concessionnaires. (Voir nos cotes d'atelier de réparation automobile.)

Les conseils de CR : Vous pouvez trouver un atelier de réparation réputé dans votre région grâce à l'outil de recherche de l'assistant de réparation automobile de CR. Si vous préférez faire entretenir votre voiture chez un concessionnaire, assurez-vous de magasiner. "Les concessionnaires ont beaucoup de pouvoir discrétionnaire sur les prix", déclare Crossen. Nous avons constaté que le remplacement des freins avant sur un Lincoln Corsair 2023 coûtait environ 725 $ chez un concessionnaire du New Jersey, alors que juste de l'autre côté de la rivière, à New York, un autre concessionnaire offrait le même service pour 550 $.

Note de l'éditeur:Cet article est également paru dans le numéro de mai/juin 2023 du magazine Consumer Reports.

Benjamin Preston

Benjamin Preston est journaliste au sein de l'équipe automobile de Consumer Reports depuis 2020, se concentrant sur l'achat de voitures neuves et d'occasion, l'assurance automobile, l'entretien et la réparation des voitures et les vélos électriques. Il a couvert les voitures depuis 2012 pour le New York Times, Time, la BBC, le Guardian, Road & Track, Car and Driver, Jalopnik, et d'autres. En dehors de CR, il entretient sa propre petite flotte de vieilles voitures et sert de pompier volontaire, spécialisé dans l'intervention en cas d'accident de voiture et la désincarcération de véhicules.