La startup chinoise TOP.E réussit à développer une batterie imprimée en 3D
Selon Nikkei Asia, TOP. E, une startup chinoise de batteries, a maintenant développé avec succès une batterie imprimée en 3D en utilisant ses propres imprimantes 3D et sa propre technologie d'impression 3D.
HAUT. E, qui a été fondée en 2021, est déjà rentable. Il a collaboré avec les constructeurs automobiles FAW et Aiways, ainsi qu'avec l'Institut de physique chimique de Dalian de l'Académie chinoise des sciences.
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TOP.E prétend pouvoir produire des électrodes 3D deux à trois fois plus épaisses que celles produites avec la technologie de revêtement traditionnelle. Ces électrodes imprimées en 3D peuvent émettre de la chaleur plus efficacement que les électrodes conventionnelles et présentent moins de risques d'auto-inflammation.
Selon un cadre de TOP.E, "Comme ils peuvent aider à réduire la consommation d'énergie des collecteurs de courant, des séparateurs et des matériaux auxiliaires, les coûts de fabrication globaux seraient inférieurs d'environ 30 %. Les dépenses d'investissement sur les lignes de production pourraient être inférieures de 40 % à celles du processus précédent. dans les mêmes conditions. La densité d'énergie peut également être améliorée.
La fabrication d'électrodes implique actuellement cinq ou six processus, y compris le revêtement, le pressage, la coupe et l'enroulement. En conséquence, le processus global est énergivore, nécessitant la mise en place d'usines d'électrodes à grande échelle. D'autres inconvénients des usines d'électrodes conventionnelles comprennent des investissements initiaux importants et la nécessité de résoudre des problèmes de sécurité, de coût et d'autres problèmes.
Un cadre de TOP.E a ajouté : « La technologie d'impression 3D résout ces problèmes. Elle est également plus avancée, plus sûre et moins chère que les technologies précédentes. batteries sur mesure."
La technologie d'impression 3D peut également être utilisée pour créer des batteries à l'état solide, ce qui est un autre objectif de TOP.E. Ces batteries sont considérées comme des candidats prometteurs pour les batteries de nouvelle génération.
La société a développé une technologie d'impression 3D qui utilise une variété de matériaux d'électrode. De plus, elle a développé avec succès des imprimantes 3D multi-têtes efficaces et compatibles avec tous les matériaux d'électrode disponibles sur le marché.
Plusieurs entreprises travaillent au développement de batteries imprimées en 3D. Bien que nous ne sachions pas grand-chose sur la conception, la fiabilité et la stabilité de la batterie imprimée en 3D TOP.E, ainsi que sur la quantité de batterie imprimée et les matériaux et processus utilisés, les nouvelles sont importantes. En outre, la startup affirme également que sa technologie peut être utilisée pour imprimer en 3D des batteries à semi-conducteurs.
Les batteries à semi-conducteurs concurrencent férocement les batteries lithium-ion plus populaires, que l'on trouve maintenant dans presque tous les appareils électroniques. Cependant, les batteries lithium-ion surchauffent et, dans certains cas, s'enflamment ou éclatent. Cela les rend indignes de confiance, bien que pas entièrement, mais la possibilité demeure, et nous avons vu de nombreux cas de batteries prendre feu si elles ne sont pas manipulées et utilisées correctement.
Les batteries à semi-conducteurs, quant à elles, remplacent un électrolyte liquide inflammable dans les batteries lithium-ion par un électrolyte solide plus stable. Cela les rend non seulement plus sûrs et plus faciles à utiliser, mais cela leur permet également d'avoir plus de puissance, de se recharger plus rapidement et de durer plus longtemps.
Les batteries à semi-conducteurs peuvent être encore améliorées si elles sont imprimées en 3D. Par rapport à la fabrication traditionnelle, les batteries à semi-conducteurs imprimées en 3D peuvent contenir plus de couches de batterie dans le même espace, ce qui augmente la capacité de la batterie. En théorie, les batteries pourraient prendre des formes plus personnalisées, modifiant ainsi la manière dont les batteries sont intégrées dans la conception des produits.
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