Singapour va doubler ses sites d'atterrissage de câbles sous-marins d'ici 203 • The Register

Des plans sont en cours à Singapour pour doubler le nombre d'installations d'atterrissage de câbles sous-marins au cours des dix prochaines années, selon le plan de connectivité numérique de la ville-État, publié lundi.

Singapour est déjà un hub de connectivité reliant l'Asie du Sud-Est au monde, grâce aux 26 câbles sous-marins et aux trois sites d'atterrissage qu'il héberge déjà.

Parmi les câbles reliant Singapour se trouve le SeaMeWe-3 long de 39 000 km. C'est le plus long du monde et atterrit à un endroit appelé Tuas dans l'ouest du pays. Les deux autres sites de débarquement se trouvent à l'est de l'île, à moins de 50 km.

L'ajout de plus d'infrastructures câblées renforcera probablement davantage le statut de Singapour en tant qu'acteur neutre qui utilise des politiques favorables aux entreprises pour dépasser son poids, malgré la possession de peu de ressources naturelles.

La Chine dépense également de l'argent – ​​dont 500 millions de dollars – pour étendre sa propre infrastructure de câbles sous-marins.

La Chine est considérée comme bien consciente de l'importance stratégique des câbles sous-marins et a proposé d'aider les pays du Pacifique à établir de meilleures connexions avec le monde. De telles offres ont vu d'autres nations intervenir avec de meilleures offres.

Les pays du Pacifique sont importants car de nombreux câbles reliant les États-Unis à l'Asie s'arrêtent à des endroits comme Guam et dépendent de ces atterrissages pour leur énergie. Mais les derniers sauts des îles du Pacifique vers l'Asie traversent des eaux dans lesquelles la Chine a déployé ses muscles navals, ce qui signifie que les câbles sous-marins sont théoriquement en danger.

Et peut-être pas théoriquement. En février de cette année, un câble reliant les îles taïwanaises aurait été coupé par un bateau de pêche chinois, et un autre par un cargo inconnu – les deux scénarios provoquant des pannes.

Même si la capacité de câble supplémentaire qui se connecte via Singapour introduit un peu de latence supplémentaire en se dirigeant vers l'ouest vers l'Europe puis à travers l'Atlantique, de telles routes pourraient être très utiles.

L'effort d'expansion du câble de Singapour nécessitera 7,4 milliards de dollars d'investissements, qui proviendront du secteur privé.

Le plan numérique du pays appelle également au développement de centres de données verts, ce qui nécessitera des investissements de 7,4 à 8,9 milliards de dollars.

En outre, l'ordre du jour consiste à mettre à niveau l'infrastructure matérielle nationale pour prendre en charge des vitesses de 10 gigabits au cours des cinq prochaines années, en vue de réaliser des transferts en douceur entre les modes de livraison. Cela comprend une multiplication par dix de la bande passante du réseau national à large bande (NBN) de Singapour et du spectre alloué pour déverrouiller à la fois des réseaux Wi-Fi plus rapides et des réseaux autonomes 5G.

"Nous n'allons pas chercher 'plus de la même chose, juste plus vite'", a déclaré la ministre des communications et de l'information, Joséphine Teo. "Au lieu de cela, nous renforçons la capacité pour de nouvelles applications pour lesquelles la bande passante actuelle ne sera pas suffisante, comme celles avec des opérations gourmandes en données ou une utilisation intensive de l'IA."

"Pour réaliser le plein potentiel des technologies numériques transmises, nous devrons améliorer notre infrastructure de connectivité matérielle, et cela nécessitera des investissements substantiels de la part de tous les pays", a déclaré mardi le Premier ministre par intérim Lawrence Wong lors de la conférence ATxSG du pays.

Wong a également déclaré que "l'infrastructure matérielle seule ne suffira pas" et qu'un coup de pouce est nécessaire dans la connectivité de l'infrastructure logicielle. ®

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