Consignes de sécurité pour le changement des bougies d'allumage et des bougies de préchauffage

La bougie de préchauffage est l'un des composants les plus importants d'un moteur diesel. Contrairement aux véhicules à essence et au gaz naturel, dans lesquels les bougies d'allumage sont remplacées, dans les véhicules diesel, le carburant s'enflamme si plusieurs conditions sont remplies. Cependant, le carburant diesel a un sérieux inconvénient : il s'épaissit. Une fois que le temps froid s'installe, le moteur diesel économique cesse de fonctionner - il est presque impossible de démarrer avec un mélange de carburant épais dans le système. Les bougies de préchauffage viennent à la rescousse, régulant la température du mélange.

Le système fonctionne comme ceci : la bougie de préchauffage réchauffe le carburant diesel, qui entre ensuite dans la chambre de combustion et, se mélangeant à l'air, brûle. En fait, le chauffage n'est nécessaire qu'au début et pendant encore 3 minutes par la suite. Cependant, cela ne signifie pas que le fonctionnement des bouchons est intrinsèquement très simple.

Il existe une valeur moyenne de la fréquence de remplacement: le plus souvent, les chiffres se situent entre 60 et 100 000 kilomètres de kilométrage. Mais tout dépend des recommandations du fabricant, alors ne les ignorez pas. Mais il est impossible de se fier entièrement aux moyennes, car chacun utilise sa voiture différemment. De plus, avec le temps, les conséquences d'une mauvaise utilisation du moteur se manifestent de plus en plus clairement.

Les bougies de préchauffage sont de deux types :

● épingles ;

● céramique.

Ils ont un design similaire, la différence réside dans l'élément de travail. Dans la broche, l'élément de travail est une broche incandescente constituée d'une tige thermiquement corrosive, fermement enfoncée dans le corps de la bougie. À l'intérieur, il y a une poudre d'oxyde de magnésium scellée et un filament en spirale.

L'état des bougies de préchauffage doit être soigneusement surveillé et changé dans le temps, surtout si la voiture est utilisée en hiver (la fréquence de changement sera spécifiée par le fabricant). Tout d'abord, avant l'hiver, il est nécessaire de vérifier leurs performances, car même une bougie de préchauffage qui ne fonctionne pas ne permettra pas de démarrer le moteur à des températures inférieures à zéro. Si le contrôle le montre, il est préférable de changer l'ensemble, car les autres peuvent échouer en peu de temps.

Une consommation de carburant accrue, une accélération lente et des problèmes de démarrage du moteur sont les conséquences les plus courantes des bougies d'allumage défectueuses.

Changer les bougies d'allumage uniquement lorsqu'elles échouent n'est pas la bonne approche. Cette approche peut entraîner une panne de moteur. Il est important d'éviter l'apparition d'une défaillance de la bougie d'allumage. Pour ce faire, il est tout d'abord nécessaire de suivre les recommandations du fabricant, qui réglemente le moment du remplacement des bouchons. Par exemple, la durée de vie des bougies d'allumage standard à une électrode peut atteindre 30 000 km, tandis qu'avec les bougies à plusieurs électrodes, vous pouvez parcourir 50 000 km avant le premier remplacement.

Dépannage des bougies d'allumage

Les bougies d'allumage et les bougies de préchauffage échouent tôt ou tard. Cela peut être dû à différentes raisons : vieillissement naturel, utilisation de carburant de mauvaise qualité et dommages mécaniques. Examinons en détail les signes et les causes de leur échec.

Signes d'échec

Commençons par les bougies d'allumage, comme les plus courantes. Ainsi, les signes de leur échec incluent:

● Difficulté à démarrer le moteur (généralement accompagnée d'un démarreur long) ;

● la voiture a des secousses lors de la conduite, gagne mal en vitesse, elle n'a ni traction ni puissance;

● augmentation significative de la consommation de carburant ;

● diminution de la dynamique du moteur (régimes insuffisants).

Que faire si la bougie d'allumage dans la culasse du moteur est cassée et comment la dévisser ? Le plus souvent l'endroit de la casse est plus haut que les filets du puits de bougie.

Certaines personnes conseillent de l'humidifier avec un lubrifiant et essaient de dévisser la bougie cassée avec un extracteur et une clé dynamométrique en faisant très attention. La clé doit être maintenue stable, en surveillant constamment la force appliquée afin de ne pas tordre les filets. Si cela se produit, une réparation coûteuse impliquant la réparation ou le remplacement de la culasse sera nécessaire.

Consignes de sécurité pour le remplacement des bougies d'allumage

Il n'y a pas de règles de sécurité particulières pour le remplacement des éléments d'allumage dans la voiture. Il est recommandé de le démarrer avec le moteur refroidi, afin de ne pas se brûler. Comme les bougies d'allumage fonctionnent à des températures extrêmement élevées, il vaut mieux ne pas essayer de les remplacer immédiatement après l'arrêt de la voiture, mais attendre deux à trois heures pour que le moteur accepte enfin la température normale.

Sources

Informations sur la bougie de préchauffage sur autodoc.co.uk

Comment changer les bougies et les fils

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