CE QU'ILS DISENT: Le président Biden livre des camions de courrier électriques, de l'air pur et des coûts réduits

Cette semaine, le président Biden a remporté quatre victoires majeures pour faire progresser les objectifs de notre pays en matière de climat, de justice environnementale et de conservation tout en réduisant les coûts énergétiques pour les Américains.

Grâce au financement de la loi sur la réduction de l'inflation, le service postal américain a annoncé un investissement historique de 9,6 milliards de dollars pour mettre 66 000 camions de livraison électriques sur les routes au cours des cinq prochaines années et acquérir uniquement des véhicules de livraison électriques de nouvelle génération à partir de 2026.

Dans une autre victoire pour la qualité de l'air, l'Environmental Protection Agency a finalisé les normes les plus strictes pour réduire les émissions de smog et de suie des camions lourds. L'EPA estime que les nouvelles normes entraîneront 18 000 cas d'asthme infantile en moins et 1,1 jours d'école perdus en moins d'ici 2045.

Le ministère de l'Énergie a également proposé des normes d'efficacité plus strictes pour les ampoules afin d'économiser l'énergie et de réduire les factures d'énergie. Avec cette annonce, l'Administration a maintenant pris plus de 110 mesures cette année pour renforcer les normes d'efficacité énergétique et faire économiser à la famille moyenne au moins 100 $ par année.

L'administration a également obtenu une victoire internationale majeure pour la conservation et la biodiversité, les pays du monde entier concluant un accord historique pour s'engager collectivement à conserver au moins 30% des terres et des eaux d'ici 2030, un objectif auquel le président Biden a engagé les États-Unis lors de son premier jours au bureau.

Les dirigeants de tout le pays ont salué les annonces. Voici ce qu'ils disent :

Sénateur du Delaware Tom Carper, président du comité sénatorial américain sur l'environnement et les travaux publics : "Il y a près de deux ans, l'USPS a annoncé que seulement 10 % de sa nouvelle flotte de livraison serait constituée de véhicules électriques. Depuis cette annonce, j'ai demandé à plusieurs reprises au service postal d'en faire plus avec l'opportunité qui s'offre à lui. notre flotte vieillissante à des véhicules électrifiés, nous pouvons réduire les émissions de gaz à effet de serre nocifs et économiser l'argent des contribuables à long terme. avenir." [Déclaration, 20/12/22]

Le sénateur du Massachusetts Ed Markey : "Si nous voulons déclencher une révolution de l'énergie propre à travers l'Amérique, nous devons commencer par remplacer les bougies d'allumage de nos flottes fédérales. L'annonce d'aujourd'hui de l'USPS est une victoire pour nous tous qui avons mené l'effort pour accélérer l'électrification de notre véhicules de livraison du courrier afin que nous puissions économiser de l'argent et sauver la planète. L'électrification du service postal donne un coup de fouet à nos progrès vers la réalisation de nos objectifs climatiques en réduisant les émissions de gaz à effet de serre, en gardant nos communautés en bonne santé et en investissant dans la fabrication d'énergie propre aux États-Unis. [Déclaration, 20/12/22]

Le sénateur du Nouveau-Mexique Martin Heinrich : "Je suis ravi que le service postal américain ait écouté nos appels à accroître considérablement ses efforts pour électrifier la prochaine génération de véhicules de livraison du courrier. Grâce au financement que les démocrates ont fourni dans le cadre de la loi historique sur la réduction de l'inflation et à un engagement de l'administration Biden, le la prochaine génération de véhicules de livraison de courrier en Amérique sera désormais composée à 75 % de véhicules électriques à batterie et 100 % électriques à partir de 2026. L'électrification du secteur des transports est l'une de nos plus grandes opportunités pour lutter contre la crise climatique, assainir l'air dans nos quartiers, fournir un un retour responsable sur l'argent des contribuables et envoyer un signal fort que les États-Unis sont en tête de la transition vers un avenir propre, efficace et électrique. » [Déclaration, 20/12/22]

Carolyn Maloney, membre du Congrès de New York, présidente du comité de la Chambre des États-Unis sur la surveillance et la réforme : "En tant que président du comité de surveillance, l'électrification de la flotte du service postal a été l'une de mes principales priorités. Je suis fier que le service postal ait pris cette décision importante après mes nombreuses discussions avec le ministre des Postes sur l'importance d'adopter une flotte entièrement électrique. . C'est une victoire pour le service postal, le climat et le peuple américain. Cette acquisition témoigne également des efforts du président Biden pour lutter contre le changement climatique et créer un monde dans lequel les générations futures pourront prospérer. J'applaudis le service postal pour cette décision, et j'attends avec impatience les mesures que le Congrès et l'administration continueront de prendre pour protéger notre planète." [Déclaration, 20/12/22]

La sénatrice du Massachusetts Elizabeth Warren : " Les camions postaux aideront bientôt à lutter contre le changement climatique à travers l'Amérique ! L'électrification de la flotte @USPS remplacera les vieux camions et réduira les émissions. Et c'est financé par mon plan pour que les sociétés milliardaires paient au moins 15 % de leurs bénéfices en impôts. Un gagnant-gagnant." [Tweet, 20/12/22]

Le sénateur de Rhode Island, Sheldon Whitehouse : "C'est formidable de voir @EPA prendre des mesures pour réduire la pollution de l'air par les camions, les fourgonnettes et autres véhicules lourds !" [Tweet, 21/12/22]

Brian Renfroe, président, Association nationale des facteurs :« La NALC est ravie que le service postal ouvre la voie à l'électrification du parc de véhicules fédéraux. Grâce à ces véhicules de livraison, les facteurs livreront dans des véhicules plus sûrs et plus fiables dont ils ont tant besoin, tandis que le service postal réduit son empreinte carbone. » [Déclaration , 20/12/22]

Sara Chieffo, vice-présidente des affaires gouvernementales, League of Conservation Voters : "Grâce au travail acharné de l'administration Biden-Harris et au financement de l'historique Inflation Reduction Act, nous sommes ravis que le service postal américain fournisse enfin de l'énergie propre, juste à temps pour les vacances. Avec plus de camions de courrier électrique sur le rues et des bornes de recharge dans les bureaux de poste à travers le pays, cet investissement signifiera un air plus pur pour nos enfants et nos familles, des progrès majeurs vers nos objectifs climatiques et un exemple clair des avantages de l'énergie propre pour la nation et le monde. cette utilisation rapide et efficace des fonds de la loi sur la réduction de l'inflation et nous attendons avec impatience la poursuite du travail avec l'administration Biden-Harris pour garantir que la loi historique sur le climat soit mise en œuvre avec audace, rapidité et équité." [Déclaration, 20/12/22]

Adrian Martinez, avocat principal, campagne Right to Zero, Earthjustice : "Chaque quartier, chaque foyer en Amérique mérite d'avoir des camions électriques USPS livrant de l'air pur avec leur courrier, et l'annonce d'aujourd'hui nous emmène presque jusqu'au bout. Le passage du service postal à n'acheter que des camions de courrier électriques dans les cinq ans est le marqueur d'un changement radical dans la flotte fédérale alors que le pays se tourne vers un avenir électrique. Nous sommes reconnaissants à l'administration Biden d'être intervenue pour nous mettre sur la voie d'un avenir électrique. [Déclaration, 20/12/22]

Beto Martinez, CleanAirNow : "Nous sommes ravis que le service postal ait écouté les organisations communautaires et de justice environnementale qui réclament des camions de courrier à zéro émission. Nous sommes impatients de travailler avec l'USPS pour garantir que les communautés les plus durement touchées par la pollution mettent ces camions dans leurs rues en premier." [Déclaration, 20/12/22]

Fred Krupp, président, Fonds de défense environnementale : "Des camions de livraison postaux propres arrivent bientôt, grâce à la loi sur la réduction de l'inflation. Le bon de commande immédiat de 60 000 véhicules électriques fera économiser de l'argent à la poste tout en réduisant la pollution mortelle au diesel dans nos quartiers. Le fait que 100 % des nouveaux camions de livraison seront des véhicules électriques à partir de 2026. Cette décision est conforme à l'approche pangouvernementale de l'administration Biden visant à réduire la pollution climatique. Elle utilise le pouvoir d'achat du peuple américain. pour stimuler l'innovation, créer des emplois et faire économiser de l'argent aux consommateurs.Des entreprises du secteur privé, dont Amazon et Pepsi, ont déjà annoncé leur passage à des véhicules électriques à zéro émission, car ils savent que c'est le meilleur choix pour leur entreprise.EDF a fortement plaidé pour une augmentation des véhicules propres adoption par le service postal pour lancer cette transition à la vitesse supérieure. Cette annonce intervient quelques heures seulement après que l'EPA a annoncé son plan pour les camions propres, qui comprend un engagement à publier des normes proposées en mars de l'année prochaine qui aideront à accélérer le déploiement de camions à zéro émission en s'appuyant sur des investissements qui changent la donne dans la nouvelle loi sur le climat. Une fois de plus, le leadership du président Biden montre de vrais résultats pour le peuple américain et notre climat." [Déclaration, 20/12/22]

Mark Dimondstein, président, American Postal Workers Union : "L'APWU se félicite de cette excellente nouvelle. C'est bon pour l'environnement, bon pour les futurs revenus postaux, bon pour les postiers et c'est un énorme pas en avant par rapport aux plans de gestion initiaux pour une flotte de véhicules électriques à seulement 10 %. C'est un progrès, pour les gens, la planète et le service postal." [Déclaration, 20/12/22]

Joe Britton, directeur exécutif, Zero Emission Transportation Association : "Il s'agit d'une étape extraordinaire de l'USPS et de l'administration Biden pour faire progresser l'électrification de la flotte fédérale. L'USPS possède la plus grande flotte du gouvernement fédéral et s'étend à travers notre pays avec certains des véhicules les plus reconnaissables sur la route. Les itinéraires postaux sont La transition de ces véhicules anciens et inefficaces vers des véhicules électriques servira non seulement de rappel visuel de leur valeur et de leur fiabilité, mais apportera également des avantages pour la santé publique, l'environnement et l'économie à nos communautés. " [Déclaration, 20/12/22]

Ben Prochazka, directeur exécutif, Coalition pour l'électrification : "L'administration Biden-Harris a pris des mesures historiques pour l'électrification des transports, notamment en adoptant la loi bipartite sur les infrastructures en 2021 et la loi sur la réduction de l'inflation plus tôt cette année. Cette décision signale en outre que l'électricité alimentera non seulement la prochaine génération de véhicules de tourisme, mais également - et des véhicules lourds. Les Américains peuvent s'attendre à recevoir leur courrier quotidien dans des véhicules plus propres, plus silencieux et plus efficaces. » [Déclaration, 20/12/22]

Harold Wimmer, président national et chef de la direction, American Lung Association : "La nouvelle règle finale de l'EPA pour limiter la pollution par les camions est une étape importante pour nettoyer les émissions, en particulier pour les Américains qui vivent à proximité d'une autoroute, d'un relais routier, d'un port ou d'un centre de distribution. Cette nouvelle règle réduira considérablement les émissions d'oxyde d'azote pour les nouveaux véhicules lourds. et prévenir jusqu'à 2 900 décès prématurés par an.L'Association pulmonaire et la communauté de la santé demandent depuis longtemps à l'EPA de finaliser des normes strictes pour réduire les oxydes d'azote des véhicules lourds, puis d'écrire de futures règles pour conduire une transition nationale vers le zéro- camions, bus et autres véhicules lourds à émissions polluantes. La règle finale d'aujourd'hui est un pas en avant pour réduire la pollution dangereuse. [Déclaration, 20/12/22]

Vickie Patton, avocate générale, Environmental Defense Fund : "Le plan Clean Trucks de l'EPA aide à donner aux enfants américains le cadeau d'un air plus pur et d'une vie plus saine. Le plan Clean Trucks de l'EPA comprend une série d'étapes d'une importance vitale pour aider à assurer un air plus pur et un climat plus sûr pour des millions de personnes, faire économiser de l'argent aux camionneurs et aux flottes, et créer plus d'emplois américains. Le plan annoncé aujourd'hui comprend des normes d'émissions finales attendues depuis longtemps pour la pollution par les oxydes d'azote qui réduiront considérablement ce polluant mortel et sauveront finalement des milliers de vies et préviendront de nombreuses maladies graves chaque année. [Déclaration, 20/12/22]

Rachel Patterson, responsable des politiques, Evergreen Action : "L'annonce de l'EPA aujourd'hui est cruciale pour protéger la santé publique des Américains, en particulier les communautés à faible revenu et noires et brunes qui souffrent de première main des effets toxiques de la pollution de l'air par les camions. Les mises à jour de la règle des camions lourds de l'EPA, visant à la réduction des oxydes d'azote et d'autres polluants générateurs de suie et de smog fait partie intégrante de la lutte pour protéger à la fois les personnes et la planète." [Déclaration, 20/12/22]

João Faria, président, Eaton's Vehicle Group : "Nous saluons le travail de l'EPA dans l'établissement de nouvelles normes pour les émissions nocives des camions. La règle finale annoncée aujourd'hui fournit la certitude réglementaire nécessaire pour déployer la prochaine génération de technologies économes en carburant et de réduction des émissions." [Déclaration, 20/12/22]

Fonds de défense environnementale : "L'EPA a annoncé des normes plus strictes pour réduire la pollution de l'air par les véhicules lourds et contribuer à assurer un climat plus sûr pour des millions de personnes. Le nouveau plan Clean Trucks réduira les NOx, un polluant mortel, des camions de fret et des bus de près de 50 % d'ici 2045." [Tweet, 20/12/22]

Défendons notre avenir : " Aujourd'hui, nous avons rejoint @CleanAirMoms alors que @EPA a finalisé d'importantes protections fédérales contre l'oxyde d'azote (NOx) des camions et des bus. C'est une grande victoire pour la santé publique ! Merci @EPAMichaelRegan et @SenatorCarper pour tout votre travail acharné." [Tweet, 20/12/22]

Les mamans nettoient l'armée de l'air : " Merci @EPAMichaelRegan et @SenatorCarper pour l'événement d'aujourd'hui ! Aujourd'hui, @EPA a publié sa règle finale #CleanerTRucks. La règle réduira la pollution nocive des véhicules lourds comme les camions et les bus à moteur diesel et constitue une étape importante dans la purification de l'air que nos enfants respirent." [Tweet, 12/20/22]

Thoracique américain : " Merci @EPA d'avoir pris des mesures pour réduire les #émissions dangereuses d'oxyde d'azote des camions. Une action agressive continue est nécessaire pour assurer un avenir d'air sans pollution." [Tweet, 12/20/22]

Andrew deLaski, directeur exécutif, Projet de sensibilisation aux normes sur les appareils électroménagers : "Les LED sur les étagères des magasins d'aujourd'hui sont un excellent produit, mais il s'avère que la meilleure technologie peut rendre les ampoules encore plus efficaces. Nous utilisons tellement d'ampoules que cette amélioration réduirait considérablement les coûts énergétiques des ménages et des entreprises tout en réduisant la pollution climatique des Ce plan marquerait également la fin d'une ère pour les ampoules fluocompactes, qui sont encore vendues dans certains magasins aujourd'hui mais sont inférieures aux LED. [Déclaration, 19/12/22]

Brian O'Donnell, directeur de la Campagne pour la nature : "C'est un moment énorme pour la nature. C'est une échelle de conservation que nous n'avons jamais vue auparavant." [Déclaration, 19/12/22]

Carter Roberts, président et chef de la direction de la World Wildlife Foundation-États-Unis : "Les deux dernières semaines à Montréal ont placé la nature au premier plan des discussions politiques mondiales. L'accord conclu aujourd'hui entre les 196 pays participants pourrait marquer un tournant dans la réparation de notre relation brisée avec la nature. Il comprend un nouveau mécanisme de financement pour aider les pays en développement atteindre ses objectifs, et il engage également les parties à respecter la vision 30 d'ici 30 qui place les peuples autochtones et les communautés locales au centre de ce travail. Maintenant, le travail acharné commence. En fin de compte, cet accord sera jugé sur la force de sa mise en œuvre. . Il appartient aux gouvernements, aux entreprises et aux autres acteurs de transformer ses objectifs en résultats concrets et de s'appuyer sur leur ambition si nécessaire. Aux États-Unis, nous sommes convaincus que - bien que notre pays ne soit pas partie à la convention sous-jacente - le L'administration Biden a déjà adopté de nombreux principes de l'accord. Au WWF-US, nous sommes impatients de travailler avec le gouvernement américain, les entreprises et d'autres partenaires pour nous assurer que les États-Unis font leur part pour parvenir à un avenir positif pour la nature. [Déclaration, 19/12/22]

Andrew Deutz, directeur de la politique mondiale, des institutions et du financement de la conservation à The Nature Conservancy : « Ne vous méprenez pas : il s'agit d'un résultat historique pour la nature. Le Cadre mondial de la biodiversité de Kunming-Montréal fournit un plan international nécessaire depuis longtemps pour guider notre redressement collectif des fortunes de la nature au cours de cette décennie cruciale. [Déclaration, 18/12/22]

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